Po raz pierwszy zaprezentowany hamburskiej prasie w Deichtorhallen w 2001 roku SL typoszeregu 230 błyskawicznie podbił świat motoryzacji. W końcu SL oferował wyjątkowe wrażenia z jazdy i maksymalne bezpieczeństwo dzięki kombinacji najnowocześniejszych elektronicznych systemów sterowania zawieszeniem, co było wówczas unikalne na świecie. Ponadto design tego typoszeregu połączył tradycję z przyszłością poprzez charakterystyczne detale. Do tych szczególnych rozwiązań designerskich zalicza się między innymi wąskie, przypominające skrzydła profile bocznych wlotów powietrza, poziomo wydłużoną osłonę chłodnicy i muskularny wygląd błotników. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, SL R 230 zawsze miał stały dach. Integracja dachu Vario sprawiła, że nadwozie stało się wyjątkową atrakcją, ponieważ dach można było otworzyć lub zamknąć za naciśnięciem przycisku w zaledwie 16 sekund. Jako miniaturowa wersja wykonana z odlewanego ciśnieniowo cynku z elementami z tworzywa, ręcznie montowany precyzyjny model w pełni oddaje urok tego typoszeregu i koncentruje się na wiernym odwzorowaniu wszystkich szczegółów wnętrza. Cztery części modelu, drzwi, pokrywa komory silnika i pokrywa bagażnika są otwierane; do miniatury dołączono również dach Vario. Do dostarczanego w opakowaniu Mercedes-Benz Classic modelu w skali 1:18 dołączono wkrętak służący do odkręcenia śrub opakowania; model można wtedy wyjąć, korzystając z rękawiczki, która również znajduje się w zestawie.