Rok 1959 jest punktem zwrotnym w historii Mercedes-Benz, w którym to momencie zaprezentowano fundamentalnie zmienioną gamę samochodów osobowych. Pod hasłem „Nowy sześciocylindrowy – klasa sama w sobie” pojawiły się trzy całkowicie przeprojektowane modele jako następcy poprzednich typów cylindrów: modele 220 b, 220 Sb i 220 SEb. Wspólnym dla wszystkich modeli było bardzo przestronne i eleganckie nadwozie, które wyróżniało się przede wszystkim charakterystycznymi płetwami ogonowymi – elementem wzornictwa, który miał ukształtować nazwę dla całej generacji modeli. Nowa seria modeli wyznaczyła również standardy pod względem bezpieczeństwa, ponieważ na przykład po raz pierwszy wprowadzono przedział pasażerski ze strefami zgniotu z przodu i z tyłu. Modele otrzymały również wyściełaną deskę rozdzielczą i kierownicę z wyściełaną płytą, a także zamki drzwi z klinem, użyte po raz pierwszy w tej formie. Łącznie 344 751 sedanów i podwozi serii modeli 111 i 112 wyprodukowano w fabryce w Sindelfingen w latach 1959–1968. Odtworzono również ręcznie składany precyzyjny model z odlewu cynkowego z częściami z tworzywa sztucznego. W modelu miniaturowym podkreślono temat autentyczności: model nie tylko jest pomalowany w autentycznym odcieniu koloru, ale także posiada prawdziwe odwzorowanie wszystkich szczegółów wnętrza w wysokiej jakości zdobionym i flokowanym wnętrzu. Sześć części modelu można otworzyć (drzwi, maska ​​i klapa bagażnika). Model w skali 1:18 jest dostarczany w opakowaniu Mercedes-Benz Classic, które zawiera śrubokręt i rękawiczkę. W ten sposób model można wyjąć z opakowania bez pozostawiania odcisków palców na szybach lub karoserii.